別被花里胡哨的廣告忽悠了

從事汽車配件這個行業, 哪有沒被好些設備坑害過的呢? 打砂機這個物品, 外觀瞅著幾乎沒差異, 實際使用起來卻有著巨大的不同。就在前些日子, 有個長期合作的客戶打電話過來大發脾氣, 緣由是買了個價格低廉的, 僅僅三個月這設備就出故障不能使用了——軸承破碎了, 葉輪也被磨損穿孔了, 修理費用竟然比重新購置還要高！

我不是嚇唬你，是真事兒。

針對汽車配件進行打砂處理, 也就是表面處理的那一項工作, 看上去好像挺容易, 然而實際操作起來到處都是問題。像是磨料的配比情況, 風壓的大小程度, 給料的速度快慢, 只要其中稍微有那么一點差別, 最終做出來的效果就根本沒法看。要是你給主機廠供應貨物, 那么人家質量檢驗人員會當場把訂單撕掉。

汽車配件打砂機能處理哪些配件？

這個問題挺實在的，很多新手上來就問。

最常得以見到的, 是剎車盤, 還有剎車鼓, 再有輪轂, 以及懸掛臂, 另外減震器外殼, 還有發動機支架, 諸如此類, 反正只要是屬于鋼鐵件, 或者是鑄件, 基本上都難以逃脫。打砂所具備的目的存在兩個方面: 其一是去除銹跡以及氧化皮, 其二是為后續的噴漆或者電鍍進行粗化處理。

但是你必須要記住, 不同配件的壁厚并非相同, 像排氣管隔熱罩這類薄壁件, 要是打得太狠就直接會變形。因而在選擇機子的時候, 務必要問清楚是否能夠調節風量以及走速。那些僅僅只能開啟而無法關閉的機器, 若買回家那就是給自己增添麻煩。

為啥你的打砂機總出廢品？

說句扎心的話，八成是沒匹配好。

我曾見識過一家從事減震器制作的小型工廠, 耗費巨額資金購置了進口機器, 然而最終卻天天產出廢品。隨后我前往該廠查看, 察覺到他們所使用的磨料顆粒過于粗大, 并且風壓又過大, 直接致使工件表面的鍍鋅層被擊穿。試問這能夠怪罪機器嗎?

然而換個方面去思考, 要是廠家在售賣機器之際能夠再多問上一句“你們主要是需要加工哪類部件呢”, 再多給出一些建議, 對方也就不會掉入陷阱之中了。

因此呀, 購買打砂機這件事情, 三分在于看設備, 七分在于看匹配。不要只是一味盯著價格, 且不要只是盲目迷信品牌, 需看是否適合你的活兒。

手動和自動，到底選哪個？

這問題每天都有人問。

倘若你每日處理的物件數量僅為幾百個, 那么手動操作 suffices, 價格低廉, 并且能夠靈活自如地加以掌控。然而, 一旦物件數量攀升至幾千件, 甚或達到上萬件, 你連抬手都成問題, 作業效率亦難以企及。在這般情形下, 自動生產線便成為必需之選。其涵蓋上料、打砂以及出料等連貫流程, 人工只需摁下開關即可。

但自動線也有毛病，貴，占地大，維修也麻煩。

實際上, 關鍵在于考量你的量。倘若量少就別一味追求規模大, 要是量多也別隨意將就。存在一些老板, 出于顧及面子的緣故, 讓小作坊強行配備自動線, 最終致使車間擁擠得連轉身空間都沒有, 機器有一大半處于閑置狀態, 資金全部被壓在設備上面了。

汽車配件打砂機多少錢一臺？

這個問題最敏感，但也是最沒法直接回答的。

那種螺絲、小支架這類小件適用的滾筒式小機器, 價格便宜, 只需五六萬。擺臂、拉桿這種中等尺寸配件適用的機器, 價格中等, 在十幾萬到二十萬之間。而定制的大型自動線價格貴得很, 五六十萬甚至上百萬, 其一天產能可有好幾噸。

然而, 我要道明一句, 切莫僅僅著眼于報價。存在一些機器, 其報價低廉, 可是配件價格高昂, 維修次數頻繁, 歷經一年之后總體花費反而更為高。此賬必須算得清晰明白。

我知曉有個從事輪轂翻新的老兄, 因貪圖便宜購置了一臺二手物品, 然而在半年時光里修理了四次, 直至最后一回將電機燒毀, 致使其直接報廢。他經過一番計算, 發現虧損數額不止兩萬, 并且還耽擱了三個月的工期。

買打砂機最容易踩的坑

不管材質, 部分機器的外殼采用的是平常鋼板, 打沙機的工作環境灰塵多、濕度高, 沒過幾個月就銹蝕爛透, 質量良好的采用錳鋼又或者耐磨板, 壽命相差為三倍。

不顧及售后情況, 存在諸多小廠, 于售賣機器之后, 連電話都不接聽, 配件方面竟還叫你等待長達半個月之久, 你停產一日會有多少金錢損失, 他們全然不予理會。

不進行試機操作。在購買之前, 必須拿自身所擁有的配件去進行嘗試, 查看其效果如何, 觀察該效果下的效率怎樣, 還要留意是否會有粉塵揚起的情況。不要輕信所謂的“參數都一樣”這種說法, 只有在實際運行起來之后, 才能知曉真實的情況。

不要忽視環境保護。當下對于環保的檢查十分嚴格, 要是除塵系統不符合相關標準, 隨時都可能會被處罰到關閉停業。不要節省那筆經費, 因為后續進行補充會更加昂貴。

真的，別把打砂機當普通設備

太多人覺得，打砂嘛，不就是噴噴砂嘛，有啥技術含量？

那是你未曾看見過質量出眾的打砂機究竟是這般開展工作的, 它能夠達成均勻的效果, 保持穩定的狀態, 而且不會對工件造成損傷, 其產出的表面粗糙度呈現出一致的情形, 具備很強的涂裝附著力, 就連主機廠都無需進行檢驗, 這才是真正的核心競爭力。

我曾見識過一間從事剎車盤制造的工廠, 在更換了一臺性能優良的設備以后, 其廢品率由百分之八降低至百分之零點五, 并且客戶所給予的價格還提高了相當的幅度。你認為這樣是否值得呢?

說點掏心窩子的話

寫了這么多, 并非妄圖向你售賣機器, 我也壓根不是廠家。我僅僅是從事著這一行業, 見識過諸多買錯設備的老板, 對你們那微薄的血汗錢深感心疼。

有一種名為汽車配件打砂機之物, 實則為一種工具, 重點在于你如何去進行選擇, 和對它進行使用。不要盲目跟從他人, 不要沖動行事, 要更多地去詢問, 更多地去嘗試。掙錢乃是難事, 不要白花那些冤枉的錢財。

如若你當下正計劃著購置, 又或者機器老是涌現出問題, 那么不妨沉下心來思索一番: 你究竟所需的是哪種設備呢? 你的產能狀況如何, 你的配件類型是怎樣的, 你的預算有多少, 將這些梳理明晰之后, 再去進行挑選。

別急，好事多磨。